View Single Post
Stary 18-12-2018, 17:16   #157
Luckyd
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 02-01-2017
Model: Mondeo MK IV kombi
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 7
Domyślnie Odp: Aktywna żaluzja chłodnicy KYSOR - zasada działania i przyczyny usterki

No to i u mnie pojawił się problem (załącznik) jaki sam jak u:

Cytat:
Napisał daniel66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zgłosił...

===PCM DTC U0284:00-28===
Kod: U0284 - Utrata łączności z modułem A aktywnej przesłony kraty wlotu powietrza

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 2358589 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 173675.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 14.00 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje
-ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu
-INCARTMP: 15 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
-OUTTMP: 14 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik.
===END PCM DTC U0284:00-28===
Cytat:
Napisał daniel66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I już wszystko jasne...
Silniczek rozebrałem i niestety padnięty. Żadnej reakcji na podpięcie "na krótko"...

Czyżby oznaczało to, że i mnie czeka wymiana silniczka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ?
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg żaluzja_chłodnicy.JPG (66.3 KB, 118 wyświetleń)
Luckyd jest offline   Odpowiedź z Cytatem