[bolek-tarnow]

@ROBSON-78 dodawaj VIN do ogłoszeń bo inaczej raczej żadnych informacji zwrotnych nie otrzymasz, no chyba że ogólne do ogłoszenia.

Napisał ROBSON-78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O 1.8 naczytałem się różnych opinii.Jedni trafili dobrze a inni już nie.

zarówno 1.8 jak i 2.0 miały problemy z zapiekającymi się pierścieniami tłokowymi. Fakt niektórzy na forum jeżdżą bez problemowo i ta usterka ich nie dotknęła ale to raczej wynika z tego jak serwisują te silniki. Faktem jest, że konstrukcja pierścieni tłokowych jest wadliwa i przy późnych zmianach oleju dochodzi do zatykania pierścieni nagarem co powoduje brak odprowadzenia oleju z gładzi cylindra a w efekcie dochodzi do zużycia oleju. Dodatkowym aspektem są klapki w kolektorze ssącym ale z tym można sobie poradzić relatywnie niskim kosztem jeśli się tłuką - jest obszerny temat na forum.