Cytat:
|
Jest to tylko twoje subiektywne odczucie .które nie specjalnie mnie interesuje.Policzę za ciebie stosunek mocy do masy auta
1300÷206=6,3 kg/KM.. Policz np. Passata z tą samą mocą a cięższego o 300kg a sam stwierdzisz że passat wymięknie i nie przeszkodzą tu cięższe koła w moim przypadku 3.3x4 koła.
Wierzysz w to że te dodatkowe 13.3 kg na kołach zamuli silnik ponad 200 konny? Lub jeszcze inaczej włącż klime w aucie 60-cio konnym i 200 konnym a sam stwierdzisz że w aucie z wyższą mocą tego dodatkowego obciążenia zupełnie nie czuć.
Jak chcesz możesz swoje zmienić nawet na 14 bedzie bardziej żwawsze przecierz jeszcze 20 lat temu to był standarrd i wszyscy byli zadowoleni.Czasy się zmieniły ja założyłem 18 z oponami 225/45/18 i w życiu przy tej mocy nie zejdę niżej i zupełnie nie czuję że auto jest zamulone.
|
To jest 13,3 kg masy wirującej, to jest zupełnie inna inszość + opory toczenia opon 235.....idealnym kompromisem jest 17", tu nie chodzi o to by przeginać w drugą stronę i zakładać 14".....Tak, nawet przy 200 KM wyraźnie czuć zamulacze 235/40/R18.....to są koła na 250 KM+ i moment w granicach przynajmniej 400 Nm, ale oczywiście dla lepszego samopoczucia i wyglądu można sobie je zakładać nawet do wolnossaka 1.6, tyle że robi się krzywdę i sobie i autu, ale niech sobie każdy robi co chce, ja nie mam zamiaru już tłumaczyć jakim debilizmem jest ograniczanie osiągów na własne życzenie....