Kontynuując grzebanie w przypadkach wymiany BCM w FF3 na poliftowy.
Znalazłem 2 tematy które może pomogą przyszłym szaleńcom
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i mi
Jeśli wymieniacie na POLIFT BCM to zaopatrzcie się w bezpiecznik 25A i włóżcie go do F88.
Koledzy ze wschodniej granicy sugerują takie posunięcie bo często nie ma możliwości programowania takiego BCMa w FF3 przedliftowych.
Zacząłem kopać głębiej i znalazłem to
Unable To Program And/Or No Electrical Power After Service Part Body Control Module (BCM) Installation – 2014 Ford Focus/C-Max - gdzie również sugerują dołożenie bezpiecznika 25A do F88
idąc dalej znalazłem taki opis: (
tutaj) z Forda ESCAPE
F88 -> 25A
as of 2017:*KL30 feed
2014-2016:*Supply for F67, F69, F71 and F79
Ponieważ jestem ignorantem i nie siedzę w tym temacie od lat wszystko co tutaj się znajduje jest tylko moimi domysłami....
ESCAPE = KUGA?? a od KUGA do FF3 nie jest daleko.
Po podłączeniu takiego BCMa (FF3 Polift) nie włącza się u mnie: Klimatyzacja F71 / Radio, SYNC3, centralny -> F79/F67 / IPC->F69 - więc jakby coś było w tym co jest opisane powyżej prawdziwe.
Aby wszystko się włączyło - muszę podpiąć jakiś program którym resetuje poszczególne komponenty. Po takiej operacji wszystko się włącza.
Nie dodawałem jeszcze w F88 25A u siebie - bo nie miałem, są święta - brak czasu itp....
Jeszcze się nie poddałem i mam nadzieje podejść do wymiany/dodania kluczyków jeszcze raz.
Miłego / Wesołego / Zimowego / Świątecznego dnia Wszystkim bez wyjątku!!!