Cytat:
|
Czyli co, powiedzmy że wiosną kupujesz auto w salonie na wyprzedaży starego rocznika i opony mają wtedy przynajmniej pół roku (jak nie więcej), a ty robisz przez kolejne 3 lata po 5 tys km rocznie (i to tylko latem, bo zima albo nie jeździsz, albo masz zimówki) to co, zmienisz opony bo maja już tylko 6,5mm bieznika i 4 lata od daty produkcji?
Już to widzę ...
|
Nie przekręcaj mojej wypowiedzi tylko po to, aby potwierdzić swoją tezę.
Co innego jest, gdy kupujesz 4 letnie leżaki magazynowe, które po 2-3 latach użytkowania (nie ważne jaki przebieg) mają w sumie 7 lat, a co innego gdy kupujesz pół roczne opony i również pojeździsz 2-3 lata. Teraz widzisz różnicę?
Cytat:
|
Jeśli cena dobra, to takie opony to jest z reguły bardzo dobry zakup. Sam kupiłem kiedyś takie "stare nówki" (miały ponad 6 lat od daty produkcji) - za komplet zapłaciłem mniej wiecej tyle, co za jedną "nową nową" i zrobiłem na nich bezproblemowo 2 bardzo intensywne sezony.
Po drugim sezonie poszły na sprzedaz (nadal były ok) razem z felgami na których były zamontowane, bo przesiadałem się z 19 na 20 cali ...
|
I co w związku z tym? Twój przypadek niczego nie potwierdza, że w każdym przypadku tak musi być.
Cytat:
|
235/45 to żaden niski profil
Oczywiście rant ochronny lepiej miec niż go nie mieć, ale przy standardowych szerokościach alu rant ochronny w oponie to taki troche pic na wodę. Przydaje się, ale często jest przeceniany.
|
Nie jest to bardzo niski profil, ale w zależności od opony (a różnice są) w wielu przypadkach sam wyoblony kształt boku opony nie zapewnia ochrony rantu felgi. Przy profilu 55 mm można bez problemu zrezygnować z rantu, ale przy 45 bok opony jest bardziej płaski.
Cytat:
Według Polskiej Normy PN-C94300-7 opony do 3 lat od daty produkcji mogą być swobodnie transportowane, dystrybuowane i sprzedawane pełnoprawnie JAKO NOWE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nieużywane opony do 5 lat od daty produkcji można kupować i montować bez obaw, jeśli ich stan nie wskazuje na złe przechowywanie (mikropę-knięcia, trudności z wyważeniem). Z tym, że takie opony są przez dużych dystrybutorów wyprzedawane za grosze i stąd można je potem kupić w bardzo okazyjnej cenie. |
Może się zdecyduj, najpierw przytaczasz normę PN, a poniżej już wprowadzasz "swoja normę" z 5 letnim okresem od produkcji i używasz słowa "jeśli" podając kolejne warunki. I nie pisz, że wydatek ok. 60% ceny nowego zestawu to "grosze". W ten sposób robisz dobrze nie sobie, ale sprzedawcy, który pozbywa się towaru, w którym ma zamrożone pieniądze.
Osobiście miałem do czynienia z dwoma kompletami opon 7-8 letnich, na których pojawiały się spękania. Kiedyś myślałem podobnie jak Ty, że można kupić oponę 3-4 letnią jako nowy leżak i będzie super i trochę kasy zostanie. Ale nie oszukujmy się, jeżeli przyjmując 4 letni okres użytkowania kompletu opon mam zaoszczędzić 150zł w skali roku (600zł upustu przy zakupie kompletu) to mam to w nosie, to nie jest warte takich pieniędzy.
Kupując nowe opony osobiście dopuszczam rok wstecz od daty produkcji z prostego powodu: nie wiem gdzie i jak są przechowywane, a po drugie szanuję swoje pieniądze, które wydaję.