[36ha]

Napisał tomi002 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja bym był ostrożny w poprawianiu fabryki.
Nie doładowuje w czasie jazdy. Może doładowuje w czasie hamowania.
Zakłócanie systemu może przynieść więcej szkód niż zysku.

Nie doładowuje ani w czasie jazdy ani w czasie hamowania .Jedyne zakłócenie systemu to wyłączenie start/stopu ale to raczej zaleta niż wada. W moim starym mk1 napięcie ładowania było na stałym poziomie ok. 14,2v i akumulatory wytrzymywały po 6 lat. To dlaczego w mk3 z tym wspaniałym inteligentnym ładowaniem akumulator wytrzymał mi tylko 2,5 roku ? Tu mój wątek o akumulatorze:https://forum.fordclubpolska.org/sho...d.php?t=286167 .Co się stanie jak w mk3 odepniemy kabelek z BMS-a i napięcie będziemy mieć stałe na bezpiecznym poziomie 14,2v ? W każdym razie ja odpinam kabel od BMS-a i nikt mnie nie przekona że napięcie spoczynkowe na poziomie 12 czy 12,2v jest zdrowe dla akumulatora.Moim i nie tylko moim zdaniem eksploatacja akumulatorów z takim napięciem to przyspieszona degradacja/zasiarczenie/ akumulatora. Jeśli ktoś ma inne zdanie i na zadane pytania, to z uwagą wysłucham.