[mkaminski100]

Nie dziwi cię to że jakimś cudem większość aut jeździ z tym "złem" bez problemów, więc może zajmij się uporządkowaniem problemów w silniku a nie zaślepieniem EGR.

Czy myślisz że silnik nie rozpoznaje zaślepienia EGR? Porywnaj wartości z przepływomierza.

A może problemy z twoimi EGR to nie wina zaworu a jego sterowania (przepływomierz, referencja 5v, czujnik kopiowania turbo, czujnik ciśnienia doładowania) a ty tylko maskujesz je blokowaniem zaworu?

Połowa twoich problemow by tak samo się magicznie rozwiązała po odłączeniu przepływomierza, a chyba nie z nim masz problem.


Wydawalo mi się że pisałem prostym językiem ale pisz jeśli czegoś nie rozumiesz.


Sent from my iPhone using Tapatalk