[mkaminski100]

To może ustalcie w końcu czy spalanie na komputerze spada czy nie bo co druga osoba piszę co innego, więc trochę komizmem już trąci temat.

Prawie jak Amol czy maść z kotkiem. Krawaty wiąże, usuwa ciążę.

Poza tym to komputer kalibruje wtryskiwacze też na postoju (delikatne szarpnięcia) a EGR również otwiera się przy jeździe z małym obciążeniem więc stąd inne wartości spalania.

W aucie z podgiętym korbowodem problemy ustawały po odpięciu EGR. Wg tego tematu skoro skutki ustały to wystarczyło zaslepic i tak jeździć?

Oprócz jednego auta wszystke samochody które mi się przewinęły przez ręce miały problem dymienia czy szarpania rozwiązany nie przez pudrowanie wrzoda a znalezienie i eliminacje przyczyny, więc jak ktoś wstawia blaszkę bez żadnej diagnostyki a tylko dlatego że pomogło to raczej trudno przekonać.

Sent from my iPhone using Tapatalk