Jestem ponownie w dalszym ciągu z tym samym problem. Wyczyscilem DPF-a w nie profesjonalny sposób, bo zabrałem go na myjnie . Efekt no cóaż według mnie spoko , bo 350% zszedł na 39%. tak przynajmniej pokazuje forscan . Nie na długo , bo w nie całe 200km jest już 100%. Próbował się zregenerować ale tak jak ostatnio max 400°C i po zabiegu i taki komunikat P244C temperatura katalizatora zbyt niska podczas regeneracji , rząd cylindrów 1. Może ja mam jakis czujnik walniety. A reszta błędów sama się wykaswała. Po wykasowaniu tego jednego błędu po uruchomieniu zimnego silnika po całej nocy w ciągu 5- ciu minut dochodzi do tych 400° trochę go wypali bo jest chmura białego dymu, ale nie na długo max 5min a może nawet nie .Prąd na bezpiecznikach jednak jest . To raczej nie jest normalne. Jakieś rady? Dorzucam zegary z forskana , meze ktoś znajdzie jakies nieprawidłowości, bo ja sie na tym nie znam . Odczyt na biegu jałowym.po przejechaniu 70 km
https://photos.app.goo.gl/TAoCs1PX51wzLsvy6
Bump: