Sprawdź jak wchodzą biegi, zwłaszcza 1 i wsteczny. Jak będzie opór to w najlepszym przypadku odpowietrzenie wysprzęglika.
Zobacz czy tylne zaciski (dźwigienki) odbijają na ręcznym.
Przy tym przebiegu może mieć jeszcze oryginalne tarcze hamulcowe na przodzie, ale to zależne od stylu jazdy - na tej podstawie ewentualnie potwierdzisz przebieg.
Jak reszta ok, to nie ma co za bardzo wybrzydzać tylko brać. Później jak zechcesz to i sobie conversa+ dołożysz
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.