View Single Post
Stary 15-01-2019, 08:16   #6
radmol
ford::average
 
Imię: Radek
Zarejestrowany: 27-08-2018
Skąd: Wrocław
Model: S-Max
Silnik: 1.6 EB
Rocznik: 2011
Postów: 118
Domyślnie Odp: Nierówna praca silnika w zakresie niskich obrotów

Ale filtr jaki konkretnie? Powietrza rok temu i jest czysty. Oleju miesiąc temu.
Paliwa pewnie nigdy znając życie (benzyna) - w ogóle się go wymienia w tym modelu a jeśli tak to co ile km?

1. Przepustnicy mechanik nie chciał czyścić bo innych objawów nie ma typowych dla przepustnicy. Ale może go o to poproszę przy serwisie olejowym.
2. Zacinający się EGR w 7,5 letnim samochodzie z przebiegiem 88tys km??
3. Nieszczelność na dolocie - może być tylko jak ją znaleźć??
4. Czy MAP sensor można czyścić inaczej niż sprayem za 50zł? Poza tym z tego co pamiętam jak rozbierałem obudowę filtra powietrza to MAP sensora nie było widać bo był mocno obudowany - stwierdziłem, że lepiej tego nie ruszać (w toyocie corolli był na wierzchu i można było paluchem go dotknąć...).

Przemierzyłem stare oryginalne zdjęte wczoraj kable zapłonowe. Proszę o info czy te wartości są złe czy dobre?? :
no. 1 - 4,33kOhm
no. 2 - 4,62kOhm
no. 3 - 2,47kOhm
no. 4 - 2,19kOhm
(miernik droższy raczej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - używam go w pracy do pomiarów kabli ziemnych).
radmol jest offline   Odpowiedź z Cytatem