[tokamil100]

Moje auto to Ford Focus Mk2 1,6 TDCI. Od prawie roku borykam się z problemem zapychania filtra paliwa. Wynikiem tego auto gaśnie w czasie jazdy. Wymiana filtra starcza mi na jakieś 4 tys kilometrów, ale to leczenie objawowe. Chcę dojść do sedna problemu.

Wydaje mi się, że problem powiązany jest z dawkowaniem płynu do DFP. Zauważam, że płynu ubywa za szybko. Moja hipoteza - źle dawkowany płyn do DPF sprawia że paliwo jest zbyt gęste i potem zapycha ono filtr paliwa. Idąc tym tropem, 4 tysiące kilometrów temu poza nowym filtrem paliwa wymieniłem komputerowy również moduł dawkowania płynu DPF (myślałem, że może on jest uszkodzony), ale żadnej poprawy nie odnotowałem. Może zatem nie mam racji i problem jest gdzie indziej?

Byłem ze sprawą u mechaników i rozkładają ręce.