@
miniupiniu
jestem w stanie zrozumieć, że dobrał Ci właściwy i nie kwestionuję tego, że u Ciebie jest wszystko ok.
Po prostu mówię, żeby tak na przyszłość nie robić.
Otwierasz instrukcję, sprawdzasz jaki płyn, kupujesz płyn.
Kolor płynu oraz jego marka/producent nie mają żadnego znaczenia.
Równie dobrze możesz kupić poprawny płyn, a będzie w innym kolorze i będziesz się zastanawiał czy wlać czy nie wlać.
Pozwolę sobie wkleić fragment książki Michała Jesionowskiego:
Cytat:
"Warto jeszcze powiedzieć parę słów na temat płynów chłodzących.
W dzisiejszych czasach są one wykonywane w technologii hybrydowej. Producenci dopuszczają mieszanie ze sobą płynów o różnych kolorach.
Kolory są tylko po to, aby ktoś przez pomyłkę nie wypił płynu.
Możemy zmieszać czerwony z zielonym, czerwony z niebieskim, niebieski z zielonym i tak dalej,
byleby były to płyny wykonane w technologii hybrydowej – stosowana informacja znajduje się na ich opakowaniu.
Kiedyś rzeczywiście wytwarzano różne ich rodzaje, uwzględniające rodzaj materiału, z jakiego wykonana była chłodnica.
Płynów tych nie można było mieszać i stąd wziął się pogląd, który do dzisiaj funkcjonuje w społeczeństwie.
Jeżeli z układu ubyło nam dużo płynu, to możemy kupić butelkę koncentratu i rozcieńczyć go odpowiednio wodą demineralizowaną.
Jak już wspomniałem, wychodzi to taniej niż gotowy płyn, a jest równie dobre i skuteczne."
|
Co do informacji jaki płyn należy zakupić, zamiast pytać sprzedawcy, poleciłbym najpierw zajrzeć do instrukcji pojazdu.
Jeśli nie posiadasz w wersji papierowej, Ford udostępnia swoje intrukcje zarówno w formie PDF jak i strony internetowej.
Po "zajrzeniu" do instrukcji mamy dokładnie podane co należy kupić.
Przykład poniżej:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.