[wojtekjanus]

Wygląda na to, że masz moduł i gniazdo 13-to pinowe.
Pod samochodem idzie tzw linia prądowa do zasilania podłączonej przyczepy w stale podawane napięcie, oraz dodatkowe przewody kierunków, przeciwmgielnych, chyba też cofania.
Ja w starszym modelu też mam moduł i tak do końca nie mam pojęcia jak to działa, bo nie mam schematu. A u ciebie jest w dodatku już zupełnie inna instalacja.
Mogło coś się zewrzeć w gnieździe haka, a mogło coś w tej osłonie linii prądowej.

Chyba jednak potrzebny jest dobry doświadczony praktyk elektryk samochodowy, mnie niedawno zawstydził taki spec przy problemie z VW żony - ja kupiłem już na pewniaka alternator używkę do wymiany, a on w 5 minut oczyścił jeden przewód masowy i jest z powrotem ok.
Więc nie chcę się tu wychylać z radami, bo przy module jestem cieniutki z wiedzą.

Odłącz tę kostkę od gniazda na próbę.