Cytat:
|
czy jeżdżąc na 95 można zniszczyć boxa?
|
Cytat:
Broń boże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. I kolejne pytanie, czy jeżdżąc na boxie i na 98 okt. osiągi auta mogą być lepsze niż na 95 okt. ? |
Przepraszam, ja wiem że kto pyta nie błądzi...ale skoro pytasz o takie rzeczy to nie wiem czy box to właściwe rozwiązanie dla Ciebie.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I pisze poważnie a nie złośliwie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pewnie nie zdajesz sobie z tego sprawy ale box czy chip to zdjęcie pewnych ograniczeń które nakłada producent auta na swój produkt po to aby było m.in bardziej niezawodne. Grupa bardziej świadomych kierowców którzy wiedzą nieco więcej na ten temat jest w stanie nie popsuć tego samochodu nawet z chipem... odpowiednio go eksploatując. Warto prześledzić takie tagi jak 'rozgrzewanie oleju w silniku', 'start zimnego silnika' , 'film olejowy' , 'smarowanie turbospreżarki' ...bo to istotne elementy aby nie zrobić sobie krzywdy...
Natomiast skoro Ty zadajesz pytanie czy 95tka może popsuć BOX (chyba że po przez zalanie BOXa
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) dajesz do zrozumienia że masz delikatnie mówiąc blade pojęcie na ten temat...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale po to jest m.in to forum aby to zmienić...wiec miłego czytania...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja tylko dodam tak w skrócie że im wyższa liczba oktanów tym NIŻSZA wartość opałowa paliwa. Innymi słowy PB98 podczas spalania generuje MNIEJ energii niż PB95...jednak to nie oznacza ,że silnik który ma jeździć na PB98 na PB95 będzie miał wyższą moc...jest dokładnie odwrotnie... Natomiast silnik który ma jeździć na PB95 a zalejesz go PB98 i fabryka tego nie przewidziała zmieniając odpowiednio kąt wtrysku będzie miał MNIEJSZĄ moc niż na dedykowanym do swojego samochodu paliwie... Wyższa liczba oktanowa to odporność paliwa na samozapłon czyli temp. zapłonu jest wyższa - mówiąc wprost paliwo o wyższej liczbie oktanowej trudniej zapalić
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dlatego stosuje się je w silnikach gdzie stopień sprężania i temperatura w komorze cylindra są wyższe. Taka sytuacja jest w silniku 1.5 EB kiedy zwiększymy jego moc po przez większe ciśnienie doładowania. Wyższe ciśnienie i wyższa temp pracy powodują że 1.5 szczególnie latem może mieć tendencję do spalania stukowego - czyli do zapłonu dochodzi nawet bez iskry ze świecy - właśnie dlatego tunerzy zalecają do tego silnika paliwo o wyższej liczbie oktanowej...98 zamiast oryginalnego 95.
Tak wiec nie wszystko jest takie oczywiste i proste ...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.