[grafmarr]

Wypowiem się i ja w kwestii ACC, choć widzę koledzy już chyba wszystkie warianty użytkowania opisali. Widać z tego, że są istotne różnice w funkcjonowaniu ACC w Mondeo MK4 w zależności czy jest to przedlift, czy polift, a pewnie i tzw. międzylift może zachowywać się jeszcze inaczej. Do tego dochodzą różnice silnikowe (moc i moment), no i skrzynia biegów (automat, manual). Stąd pewnie bardzo różne doświadczenia w używaniu ACC, a przecież jeszcze dochodzą kolejne zmienne, jak warunki drogowe i styl jazdy użytkownika.
Z mojego doświadczenia wynika, że do korzystania z ACC trzeba się przyzwyczaić, czy wręcz nawet przystosować. U mnie radar zachowuje się tak jak tego oczekiwałem. Jeśli jadąc swoim pasem zbliżam się do poprzedzającego mnie samochodu, którego prędkość zwykle jest mniejsza od mojej na polskiej autostradzie o 10-40 km/h nigdy nie mam gwałtownego obniżania prędkości po wykryciu pojazdu, tylko płynne jej zmniejszanie. Dopiero jeśli różnica prędkości była znaczna i pomimo płynnego zmniejszania prędkości zanadto zbliżyłem się do poprzedzającego pojazdu następuje wzmocnienie obniżania prędkości. Inaczej jest jeśli ktoś nagle wtargnie na mój pas w polu widzenia radaru lub poprzedzający mnie pojazd zacznie zwalniać lub hamować, wtedy reakcja ACC jest stosowna do okoliczności i następuje znacznie szybsze wytracanie prędkości.
Teraz w przeciwną stronę, czyli przyspieszanie. U mnie przyspieszanie ACC nigdy nie jest gwałtowne (jak wciśnięcie pedału do deski) niezależnie czy na 5, czy na 6 biegu (oczywiście skrzynia manualna). Na początku trochę mi to przeszkadzało, bo jeżdżę raczej szybciej niż wolniej. Nie zauważyłem dużej różnicy w szybkości przyspieszania, czy poprzedzający pojazd zjeżdża z mojego pasa ruchu, czy to ja włączam kierunkowskaz i zjeżdżam na pas wyprzedzania. Szybko przyzwyczaiłem się, że jeśli mi zależy na znacznie szybszym przyspieszeniu niż oferuje samo ACC wciskam pedał i wyskakuję do przodu, po czym go puszczam i ACC steruje dalszą jazdą.
Dodam jeszcze z perspektywy czasu użytkowania i przejechanych km w różnych warunkach drogowych i sezonowych, że nie miałem z ACC żadnych kłopotów, żadnego przypadkowego wykrycia pojazdów na bocznych pasach lub braku wykrycia na własnym pasie i to nawet w trudnych warunkach pogodowych.
Ja z mojego ACC jestem bardzo zadowolony, nie żałuję żadnej złotówki na niego wydanej, ani pracy którą włożyłem i nie wyobrażam sobie powrotu do zwykłego tempomatu.
Z tego miejsca jeszcze raz składam podziękowania wszystkim kolegom z tego wątku, którzy dzieląc się swoją wiedzą i doświadczeniem przyczynili się do tego, że mogłem uruchomić ACC w moim MK4.