[hak64]

Każdy silnik w trakcie docierania powinien mieć wymieniany olej. Sam zwrot "docieranie" jest wskazówką, że niektóre elementy muszą się dopasować, a to skutkuje ścieraniem się powierzchni trących elementów i powstawaniem opiłków. Kiedyś nie była to wiedza tajemna i każdy nabywca nowego samochodu wymieniał olej po 1 tys, potem po 3-5 tys i dopiero kolejne wymiany były dokonywane co 10 tys. Ten łysy mechanik mówi prawdę. Producentom ani dealerom nie zależy na przedłużaniu żywotności silników. One mają wytrzymać okres gwarancji. Potem niech się martwi właściciel auta i albo kupi nowy wóz, albo da zarobić serwisowi płacąc za kapitalny remont. Najlepszym przykładem jest silnik diesla 1,9 DCI montowany równorzędnie w Volvo i Renault. Szwedzki producent zalecał wymiany oleju co 10 tys km, a francuski co 30 tys. W efekcie Volvo wytrzymywało przebiegi powyżej 500 tys, a Renault już przy 200 tys wymagał wymiany panewek.