Moje zadanie jest dokładnie takie samo. 5008 to nadmuchany 3008 czyli kompakt. I to czuć w środku. Największym problemem jests to, że jest wyraźnie węższy w drugim rzędzie niż S-Max. Wypisałem tylko to co po moich poszukiwaniach wyszło, że ma 3 fotele z isofixami. Chciałem zmieniać swojego S-Maxa ale po przeglądzie rynku wyszło, że jedyne co jest sensowne to S-Max MK2 i Q7. S-Maxem MK2 jeździłem już dwa razy. Pierwszy raz dwa tygodnie a drugi raz trzy. Łącznie przejechałem prawie 7kkm i nie widzę wystarczającego postępu w stosunku do tego co mam żeby dopłacać. W przypadku Q7 rozbijam się niestety o cennik.
@
garry2012
nie znam nowego cennika i nowych pakietów, żeby odpowiedzieć aż tak dokładnie. Kolega
@
smiechu
podlinkował konfigurator więc możesz obadać. A jeśli chodzi o dopłatę 10k do wersji 240KM to ja bym dopłacił a po odbiorze zrobił chiptuning ale dla mnie każdy S-Max jest za wolny i nie mam tu trzeźwego spojrzenia.