View Single Post
Stary 03-02-2019, 11:21   #1
regorek1
ford::amateur
 
Imię: Greg
Zarejestrowany: 14-11-2017
Skąd: Białystok
Model: Ford Transit
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2005
Postów: 9
Domyślnie Auto czasami słabnie o 30%. Załączona lista kodów błędów

Ford Transit 2005 rok 2.0 TDDI

Auto było u mechaników - powiedzieli, że nic nie mogą znaleźć. Jechać do elektryka, bo podejrzewają usterkę elektryczną.

Może ktoś miał podobną sytuację. Przypomnę, że ta wersja nie posiada przepływomierza.

Zgrałem komputerem błędy za pomocą programu FORSCan:

===PCM DTC P1666===
Kod: P1666 - Synchronizacja odniesienia obracania silnikiem FIP.

Moduł‚: Moduł‚ sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Synchronizacja odniesienia obracania silnikiem FIP.

Usterka obwodu CPS

Przerwa w obwodzie

Przyczyną tego kodu DTC może być:

Zwarcie sygnału z masą lub z sygnałem powrotnym.

CPS

Pomiar (kąt wyprzedzenia) statyczny.

Przewody CSRS pomiędzy PCM i FIP.

===END PCM DTC P1666===

===PCM DTC P0149===
Kod: P0149 - FIP zgłasza błąd czasu (kąta wyprzedzenia) podawania dawkipaliwa.

Moduł‚: Moduł‚ sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

FIP zgłasza błąd czasu (kąta wyprzedzenia) podawania dawki paliwa.

Przyczyną tego kodu DTC może być:

Nieprawidłowo wykonane ustawienie pompy przy wylaczonym silniku po wymianie pompy.

Dodatkowe informacje znajdziesz w:

Numer TSB

8/2004

Jeżeli obecny jest DTC P1564 a silnik stuka, wymień zawór elektromagnetyczny regulacji kąta wtrysku FIP.

Dodatkowe informacje znajdziesz w:

Numer TSB

64/2004

Dalsze informacje dotyczące diagnostyki znajdziesz w odpowiednim dziale eTIS.

Powietrze w układzie paliwowym.

Zablokowane, splątane lub zgniecione przewody paliwowe.

Zawór sterujacy cisnieniem zlacza wylotu paliwa zakleszczony lub zatkany.

Filtr zewnętrzny jest niedrożny.

Usterka obwodu CPS

Napięcie zasilania FIP.

CPS

===END PCM DTC P0149===

===PCM DTC P1564===
Kod: P1564 - FIP żąda zredukowania dawki paliwa.

Moduł‚: Moduł‚ sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

FIP żąda zredukowania dawki paliwa.

FIP zidentyfikowana usterka, która może być przyczyną uszkodzenia silnika.

Jezeli sa obecne jakies inne kody DTC, najpierw zajmij sie nimi.

===END PCM DTC P1564===

===PCM DTC P0216===
Kod: P0216 - Obwód sterujący kątem wyprzedzenia wtrysku.

Moduł: Moduł‚ sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

Szczegóły kodów usterek

Obwód sterujący kątem wyprzedzenia wtrysku.

Usterka obwodu CPS

CPS

Przyczyną tego kodu DTC może być:

(PCM)

Linie komunikacji CAN pomiędzy PCM i FIP.
regorek1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem