[analyzator]

Moj stline na fabrycznych 235/40/18 ma gdzieś w specyfikacji ograniczniki.

Pewnie dużo zależy od osadzenia i można byłoby wypchnąć koła o kilka mm i będzie good.

Co do 18 i jazdy na 18. W 200 konnym turbo jest różnica w przyspieszeniu między 235/18 a 215/17. Ze względu na wygląd bym w życiu nie zakładał 18. Inna sprawa tu duże prędkości na trasie. Przy 180-200 przy podmuchach, uskokach na łukach 235 prowadzi się dużo pewniej. Szybkie wjazdy w rondo, ciaśniejsze zakręty też duży plus 18.

Czy w 1.6 18 zabiją przyspieszenie ? Poza oponą jest jeszcze kwestia masy felgi. Fordowskie 18 są ciężke. Można kupić coś lekkiego ale tu znowu kosztem odporności i będzie prostowane.

Tak zabiją przyspieszenie i nie zdziwię się jak dojdzie pełna sekunda to setki

Kolejny protip - poza szybką trasą i tymi chwilami kiedy faktycznie chcę porzucać autem na 17 jeździ się lepiej. Lepszy komfort, wszystko lżej chodzi, mniej się obawiam o nawierzchnię. Jeżdżę szybciej.