Cytat:
|
Mogę no
zadzwonić do salonu Forda i sprawdzić historię?
|
Spróbuj, jeżeli trafisz na życzliwą osobę, to ci pomoże.
Jedyna rzecz z którą sobie producenci w silnikach diesla nie radzą - w tym Ford - to zawór EGR. Na to nie ma siły, jeżeli wytrzyma 100 kkm, to jest olbrzymi sukces. Ale z tym trzeba się pogodzić, tak jest we wszystkich dieslach.
Główną wadą tych silników po modernizacji była pompa oleju, jej wymiana jest i kosztowna i pracochłonna, Ford poniósł tu spore koszty akcji serwisowej. Akcje obejmowały także kilkakrotne zmiany softu i jeszcze jakieś inne duperele, nie interesowałem się tym dokładnie. Myślę, że silnik z końca 2013 roku już był pozbawiony wad mechanicznych, może soft był zmieniany...