Cytat:
|
Koledzy wyżej wyjaśnili różnice techniczne.
1.6 EB większy moment obrotowy -> lepsze przyspieszenie.
w 1.6 EB jest też inny sposób chłodzenia niż w 1.5EB (klasyczne powietrzem vs wodne w 1.5EB).
|
W kwestii momentu obrotowego to różnicy nie ma teoretycznie w obu silnikach jest po 240 NM, a piszę teoretycznie, bo mój egzemplarz miał fabrycznie 280 NM (zmierzone na dwóch różnych hamowniach) - piszę, że miał bo po chipie ma 318 NM i 210 KM
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dodam jeszcze, że według informacji katalogowych 1.5 EB maksymalny moment obrotowy jest dostępny w szerszym zakresie tj. od 1600 do 4000 obr./min, natomiast w 1.6 EB od 1900 do 3500 obr./min
Faktycznie 1.5 EB ma chłodzenie hybrydowe (turbina chłodzona cieczą) - poza tym, że nie można kupić customowego intercoolera, aby zwiększyć możliwości tuninigowe tego silnika, a teoretycznie ma spory potencjał.. w 1.5 EB pozbyto się większości usterek wieku niemowlęcego, wychwyconych przy 1.6 EB (uważam, że oba silniki to bardzo dobre jednostki napędowe).