Nie wprowadzaj w błąd. Piszesz o Focusie, a kolega ma C-maxa.
Do C-maxa nie da się dołożyć Sync2/3 bez cięcia lub wymiany deski.
Nie tylko Sony ma 2 wejścia antenowe.
W C-maxie 2 antena korzysta z ogrzewania tylnej szyby w klapie i tam jest wzmacniacz do niej.
Problemy przy jej braku to brak automatycznego wyszukiwania stacji (trzeba ręcznie ustawić częstotliwość i zapisać) oraz może nie działać funkcja AF. Da się z tym żyć lub w C-maxie można prosto dołożyć 2 antenę pod tym twardym plastikiem deski.
@
DanekRBI
Radio musi obsługiwać zewnętrzny moduł BT/VC/USB, Twoje tego nie obsługuje. Każde Sony obsługuje. Masz auto z 2012, a wtedy w 2 połowie roku była zmiana z BT/VC na Sync. One się różnią poza modułem to jeszcze okablowaniem.
Radio najlepiej kupić w komplecie (radio z CD, panel, wyświetlacz), bo po prostu tak wychodzi najtaniej. Do C-maxa komplet Sony kosztuje od ok 300zł. Najlepiej z tego samego roku co auto. Data produkcji radia jest zazwyczaj o miesiąc wcześniejsza niż auta. Radia starsze niż końcówka 2012 nie obsługują poprawnie Sync, więc miej to na uwadze.
Radio zaraz po wymianie będzie grać, ale bez zmiany ustawień nie zadziała moduł BT, przyciski 7-0 itp., czyli to czego nie masz. Tzn. dopóki nie włączysz zapłonu, to nawet będzie działać wszystko, bo radio będzie korzystać z ustawień dawcy.
Aby dodać BT/VC wystarczy kupić tzw. wiązkę leniuch do Forda i podłączyć. Są moduły angielskie i polskie, ale te 2 są drogie i rzadko dostępne.
Do Sync trzeba robić samemu okablowanie, ale za to moduły są po 50zł.
W obu przypadkach do pełnego działania wymagana jest wymiana przycisków na kierownicy - są inne dla BT/VC i Sync. Twoje przyciski nie będą działać poprawnie z tego co pamiętam, ale to możesz zmienić później po sprawdzeniu.
No i na koniec musisz jeszcze kupić mikrofon i pociągnąć do niego kable w podsufitkę.