[MacHoll]

W skrócie rano wyruszam do pracy po jakichś 3 minutach od wyruszenia zapala się kontrolka wspomagania, komunikat awaria systemu wspomagania i piszczenie. Zatrzymałem się, zgasiłem silnik, odpaliłem bez problemu jadę dalej, po minucie powtórka znowu ztrzymałem się ale nie wyłączyłem silnika po chwili zapaliły się kontrolki ABS i Ręcznego. Decyzja wracam do domu. Do zestawu dołącza kontrolka ładowania, a po chwili Gaśnie podświetlenie zegarów i zegary przestają działać za to włącza się kontrolka poduszek. Do kompletu nie działa radio, nawiewy i wycieraczka tylniej szyby. Pod domem gaszę i z ciekawości ponownie uruchamiam - historia się powtarza ale szybciej.
W skrócie przyczyną padnięty alternator. Pomiar wykazał napięcie ładowania od 16 do 18 V. Wg oceny zakładu zajmującego się regeneracją operacja taka nie była opłacalna zamontowany alternator Denso jak na razie działa (i oby tak zostało - historia z dzisiaj) koszt całej operacji 650 pln i mam nadzieję, że tak zostanie.