Cześć,
Na drugi dzień po zakupie C-Maxa pojawiał się błąd P22AB00, P008a21 oraz P24AB500.
Pierwsi majstrowie w łódzkim stwierdzili ze to może być akumulator. Podczas odpalania schodził rzekomo do 9V.
Wymienili i dwa ostatnie błędy już się nie pojawiły. Połowiczny sukces
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Obecnie regularnie wyskakuje P22AB00, auto jeździ normalnie ale strasznie irytuje ta żółta lampeczka o błędzie DTC.
Majstrowie w dolnośląskim wstawili używaną sondę lambda (ponoć sprawną) ale niestety nie pomogło, błąd ponownie wyskakuje. Sprawdzili kablozę i również wszystko OK.
Twierdzą że nie opcji aby obie sondy były zepsute. Sugerują że należy DPF-a wyczyścić.
Z ciekawości pojechałem zapytać do ASO. Odczytali definicję błędu z KTS-a i twierdzą ze należy wymienić sondę lambdę.
Koszt nowej sondy <500zł. Ale warsztat prywatny twierdzi ze to nie sonda ... i kto tu ma rację hehe.
Czy ktoś już przerabiał taki błąd DTC P22AB00??
Jak to rozwiązać?
c-MAX 2015 110kw 2.0tdci