Jak na jeździe testowej 1.5 EcoBlue 120 KM A8 zacząłem od trybu normal to miałem wrażenie, że jadę furmanką
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tryb sport nieco poprawił jazdę ale dalej jak dla mnie to było nieporozumienie. Ponad 120 kg masy więcej w 2.0 przy 30 KM więcej zapewne poprawia zwinność auta. Dla porównania wersji policzyłem ile masy przypada na 1 KM :
1.0 EB 100 KM M6 - 13,22
1.0 EB 125 KM M6 - 10,58
1.0 EB 125 KM A8 - 10,97
1.5 EB 150 KM M6 - 9,13
1.5 EB 150 KM A8 - 9,36
1.5 EB 182 KM M6 - 7,52
1.5 EB 182 KM A8 - 7,71
1.5 EcoBlue 95 KM M6 - 14,35
1.5 EcoBlue 120 KM M6 - 11,36
1.5 EcoBlue 120 KM A8 - 11,62
2.0 EcoBlue 150 KM M6 - 9,95
2.0 EcoBlue 150 KM A8 - 10,12
Najmocniejszy diesel 2.0 ma gorszy przelicznik od 3 cylindrowego 1.5 150 KM. Jak dla mnie wszystkie wersje powyżej 11 Kg/KM to furmanki
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.