[Krzysztof173]

Witam.

Fabryczny akumulator wytrzymał 3 lata i 7 miesięcy. Pod koniec swojej służby nie trzymał już w ogóle napięcia - po całkowitym ładowaniu rozładował się w jakieś 12 godzin. Akumulator sprawdził elektromechanik, który potwierdził, że nadaje się on do wyrzucenia.

Samochód o którym mowa to Mondeo V 2.0 TDCi 180 km 2015.

1. Fabryczny akumulator: Varta Enhanced Flooded 75Ah 700A SAE/EN T7; FINIS 1 754 041; PART CC1T-10655-BA 12V 135RC
2. Nowy akumulator: Exide EL752 Start-Stop EFB 75Ah 730A z 27 tygodnia 2018.

Mój problem polega na tym, że akumulator jest cały czas ładowany napięciem 15.3 V, a po włączeniu wszystkiego co możliwe spada do 15.1 V, mierzone bezpośrednio na akumulatorze jak i urządzeniem w gniazdku. Napięcie jest stabilne, nie faluje. Nie korzystam kompletnie z systemu Start-Stop. Napięcie ładowania niezmienne, czy silnik jest ciepły czy zimny, nie ma to znaczenia. W moim domniemaniu wygląda to tak, jakby samochód zapamiętał rozładowany stan akumulatora i non stop próbował go naładować, mimo, że jest to nowy akumulator.

I tutaj pytanie co może być przyczyną. Czy trzeba robić jakąś adaptację w ASO, bądź resetować w oprogramowaniu stan jakiegoś czujnika? Jeśli tak, to czy ktoś orientuje się ile kosztuje tego typu "usługa" i czy w każdym ASO sobie z tym poradzą?

Pozdrawiam