[Jaryska]

Jak w dieslu zrywa sie pasek rozrządu, to robi spore spustoszenie w silniku.
Szkoda, że mechanik nie zdjął głowicy, tylko wymieniał olej.
Przyczyna pierwszego zerwania paska i wygolenie zebów mogła byc jakaś wada paska,lub ciezko, ze słabego smarowania wałków rozrzady, mogło wyciać ząbki.

Ale drugi raz to samo, to już pewnie wieksza siła była potrzebna ,wałki lekko wygięte, a 110 tys przebiegu dla tego roczznika z Niemiec to bajka, bo tam robią ponad 100 tys km rocznie.

Ale każdy Polak kupuje od Emeryta, co przez pare lat jeżdził tylko do koscioła.