[Dariusz_B]

Ja mojemu zaworowi daję jeszcze szansę. Wyczyściłem, chodzi w miarę płynnie, nie zacina się. Okazuje się, że przy weryfikacji stanu zaworu trzeba jeszcze posprawdzać jego szczelność w pozycji zamkniętej i stan spawów. U mnie wszystko wyglądalo poprawnie stąd decyzja o włożeniu tego samego.
Mając już co nieco na wierzchu zdemontowałem również przepustnicę oraz kolektor ssący - je też wyczyszczę. Martwią mnie trzy mokre kanały dolotowe w głowicy, czwarty jest suchy (vide zdjęcie).