[7gsi]

czegoś tu nie rozumiem.
przecież silnik nie jest rozebrany - zdjęli tylko czapke.
przed tą rozbiórką zrobił ktoś pomiar cisnienia sprężania?

teraz to trzeba rozebrać w drobny mak, blok, tłoki, wał korbowy, głowicę - zawieźć na porządną szlifiernię, gdzie konkretnym sprzętem sie sprawdza, co to jest jeszcze warte. I dopiero wtedy stawia się diagnozę, bo to, że na tłokach jest trochę nagaru, to całkowicie normalna sprawa.

swoja drogą, parę spuchniętych z przegrania i zatartych silników już widziałem, no moje oko po zdjęciach - ten na taki nie wygląda...