Odp: Praca EGR
Kolektor, przepustnica, zawór EGR zamontowane, przejażdżka po autostradzie i od razu trafiłem na wypalanie DPF-u. Ewidentnie widać, że EGR jest źle sterowany. Czy ktoś wie co wpływa na otwarcie/zamknięcie EGR. Póki co zawór jest zamykany tylko w tych przypadkach:
1. Wypalanie DPF
2. Hamowanie silnikiem
3. Na czas zmiany biegów
Nawet mocne przyspieszanie nie zamyka go w ogóle. Chyba że powinienem patrzeć na inny parametr niz EGRVR.
Jak dla mnie mapa sterowania EGR szwankuje, ale wolałbym jeszcze sprawdzić czy inne czynniki mogą wpływać na stan pracy EGR, np temperarura silnika, przepływ powietrza, itp. Wszelkie sugestie wskazane.
|