Ok, nagrane. Log z Forscana w formacie forscanowskim + CSV jak ktoś samemu chce wykresy pogenerować.
W środku ECT (Coolant Temperature), IAT (Intake Air Temperature) oraz RPM jak ktoś chce zobaczyć na ile pałuję samochód żeby odpowiednie temperatury uzyskać.
https://drive.google.com/open?id=1tt...ITBlNId1r_9i8a
Samochód stał na zewnątrz i nie był odpalany od jakichś 8 godzin, więc cold start.
Ogrzewanie na full od początku (żeby PTC grzało), w momencie jak uzyskało około 70 stopni to skręciłem na 2/3 (początek czerwonego) i tak już zostało.
Przekłamanie u mnie zegary vs Forscan istnieje, wskazówka na 87 stopni (delikatnie poniżej 90, czyli tak jak przy zwykłej jeździe) to wynik 80 stopni. Raz udało mi się dobić do 90 stopni (wskazówka pionowo), na Forscanie 85 stopni.
Właściwa temperatura osiągnięta po 10 minutach jazdy.