[weuek]

W audi, vw, seacie i skodzie silniki są te same. Tylko czasem w jednym modelu dłużej montowano konkretny silnik, a w innym już zmieniono na kolejną wersję. Na przykład, 1.4 tsi ea111 (z nieudanym rozrządem łańcuchowym, chociaż ze dwa razy zmieniono projekt łańcucha) został w superbie do 2015 roku, a w octavii wstawiali ea211 (na pasku) od 2013 r.

Niemałą rolę odgrywa w awarii tego łańcucha filozofia long life. Fazator/wariator/napinacz jest hydrauliczny, więc wymiana oleju co 30 000 km utrudnia jego pracę, a nienapięty prawidłowo łańcuch rozciąga się. Oryginalny właściciel mojego pojazdu jeździł na wymianę oleju co rok, mimo, iż jedna z nich przypadała na przebieg 6500 km (na ostatniej karteczce od oleju w 2018 r. napisali, że kolejna wymiana w 2020 r. - gdzie tu jaki rozum?). Chwała mu za to. Zwłaszcza, że zawsze lali mu olej long life i niepotrzebnie za to bulił.

Saab robił dobre silniki, to już nie istnieje. Nastały czasy niedobrych rzeczy.