[kriis]

sam, tzn wymieniłem najpierw filtr paliwa bo cały czas miałem bąbelki w przewodach, i po wielogodzinnych przeszukiwaniach internetów
-doszedłem do wniosku że tych bąbelków być nie może (pomimo opinii mojego mechanika) i gdzieś lewe powietrze bierze
-zacząłem od najbardziej oczywistej rzeczy - filtr i uszczelka



Uszczelka faktycznie była trochę zfatygowana (lekko przyciśnięta) i po wymianie na nowy filtr i nową uszczelkę i zalaniu wszytko pięknie na początku grało - tzn nie było bąbli i jazda testowa 10-15 min wychodziła ok. Niestety po jeździe bąble się pojawiały.

Przy wymianie filtra po rozpięciu kabli od grzałki zauważyłem przepalenie na kostce, dedukcją doszedłem że to pewnie tam ssa, gdzieś na forum potwierdziłem swoje obawy (ktoś już tak miał) a upewniłem się po zalepieniu silokonem/klejem - już 2 tankowania i zero problemów

W kolejności były szybkozłączki, ale na szczęście nie musiałem testować....