Od pewnego czasu walczę z wyskakującym błędem P22AB (P0141:13-64).
Generalnie mówiąc definicja P22AB (czy też P0141) jest następująca:
"Awaria obwodu grzałki czujnika O2 Bank 1 czujnik 2"
http://fault-code.com/p0141-2/
Warsztat prywatny wymienił 2gą sondę na używana na ale nie pomogło. Następnie ASO wymieniło 2gą sondę na nową i ... nic, dalej to samo.
Poniżej printscreen z ForScana:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Soda 2-ga została wykluczona, obecnie zamontowany nowy oryginał
Co dalej zostało?
1. kable (może na jakimś węźle za bezpiecznikiem przysiada napięcie przy grzaniu sond)
2. komputer PCM
3. ??
ASO sprawdziło kable, twierdzą ze wszystko ok i sugerują wymianę PCM.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dość droga zabawka.
Znalazłem schemat wydechu tego silnika (2.0TDCI; 07.2015; salon PL; 150km).
https://ford.7zap.com/en/car/52/13.2.../68186/#11A604
Nie jestem jednak pewien który czujnik to ta druga sonda lambda??
Może zwyczajnie jest coś pomylone i kręcimy się wokół złego czujnika??
Na stronie:
https://www.fixdapp.com/blog/p0141
znalazłem że uszkodzony czujnik płynu chłodzącego może róznież wywoływać P0141.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może ktoś już walczył z takim problemem w focusie/c-max z tym silnikiem (2.0tdci 150km) w tej generacji (2ga połowa 2015)??
Jakieś pomysły co warto jeszcze sprawdzić zanim wymienię PCM??