Odp: Praca EGR
Dziś filtr po raz drugi został zdemontowany. Na oko wyglądał na czysty, nie było nawet sadzy. Ale ciśnienia nadal zaskakująco wysokie. Przedmuchanie go sprężonym powietrzem ileś-tam-dziesiąt razy spowodowało, że wyleciała masa czerwono-brunatnego kurzu (podobno to tlenek ceru). W efekcie ciśnienia na postoju mam na poziomie 0,4kPa, a przy przyspieszaniu max. 5kPa.
Jedynie co mnie jeszcze martwi to przedmiotowa praca EGR, zamyka się nadal po 3000obr/min lub naprawdę mocnym przyspieszaniu, oczywiście również przy hamowaniu silnikiem i zmianie biegów.
|