[Petru23]

Po 8tys km od wymiany w październiku po zrobieniu pierścieni na 5w40 oleju nic nie ubylo.
A za wypadanie zapłonu i ogólne problemy z pracą na wszystkich cylindrach odpowiedzialne były przewody elektryczne, które były w niektórych miejscach poprzecierane. Za całe 120zl elektryk poprawił wszystkie połączenia instalacji lpg, wymienił kostkę na trzeciej cewce, zaizolowal kable przy wtyku wtrysku paliwa na trzecim cylindrze i od razu inne auto. Odpala bez problemu, praca równa na jałowym itp. Tak jak być powinno.
Jeszcze tylko czyszczenie przepustnicy i auto powinno być jak nowe.