[franczesko]

Napisał Robert 68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sorry ale to nie jest nowy samochód a przebieg też już ma znaczny jak na Pb i cztery lata (120 kkm). Dziwię się czemu nie kupiłeś Diesla?

120 tys. km to dużo? Ty to tak naprawdę mówisz?

Napisał Robert 68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisać prośbę możesz bo nikt Ci nie zabroni ale nie spodziewaj się zbyt wiele. Firma wypełniła swój obowiązek wobec Ciebie co do gwarancji a awarie zdarzają się nawet w młodszych samochodach. Ot takie życie. A co do dobrowolnych ubezpieczeń, można ich nie płacić i teoretycznie oszczędzać trochę kasy ale jak coś się stanie wtedy zaczyna się "płacz". Mój samochód ma 11 lat a cały czas płacę AC.

Historia moja: Trzy Focusy Mk3 1.0 EB, rok produkcji 2013 - pomiędzy 180 tys. km, a 227 tys. km nastąpiły usterki rozrządu (interwał wymiany 240 tys. km), które doprowadziły w jednym przypadku do zatarcia motoru w dwóch kolejnych do uszkodzenia głowicy. Jeden pojazd miał GW12, która oczywiście nie obejmowała przedmiotowej usterki, reszta samochodów dawno po gwar.
Samochody serwisowane tylko w ASO, udział w naprawie przez FP to 80%. Naprawa (nowe słupki) silników kosztowała tyle co wymiana samych zestawów rozrządu.
Napewno warto próbować walczyć z FP i po pierwszym odmówieniu nie rezygnować. Załatwić opinie rzeczoznawcy i postraszyć sądem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To jest ewidentna wada ukryta pojazdu, która nie mogła być ujawniona w trakcie obowiązywania gwarancji. Auto serwisowane w ASO, wiec procedury były (przynajmniej na papierze) zachowane.