[mdmowski]

Napisał fuji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kilka pytań :
- masz możliwość sprawdzenia jakie oznaczenie ma Twoja skrzynia A8 ?
- masz łopatki zmiany biegów ?
- masz podgrzewane dysze spryskiwaczy ?

W wolnej chwili może znajdę oznaczenie skrzyni biegów. Gdzie to najszybciej znaleźć?
Łopatki mam, super sprawa przy normalnej jeździe. np. hamowanie silnikiem, bądź zwiększenie lekko obrotów. Z trybu M praktycznie nie korzystam, służy tylko do włączania i blokowania neutrala.
Dysze zakładam, że są podgrzewane, bo nie miałem problemów w chłodniejszym okresie.

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprobuj przejechac pare km z predkoscia 80-90km/h a potem depnac tak, zeby z 8 zbil na 6 - u mnie wtedy wlasnie szarpie.
Co do osmego biegu - to musi byc spory "nadbieg", bo przespieszanie nawet i do 220 auto robi na siodemce, a osemke wrzuca dopiero po odpuszczeniu gazu albo dobiciu do limitu siodemki.

Bump:
najglupsze jest to, ze te czujniki reaguja na myjke cisnieniowa...

Próbowałem parę razy i nic - bez szarpania schodzi na jakiś (bieg) 5-6 i rwie do przodu. Swoją drogą cieszy mnie ten fakt.

Przy myjkach zacząłem korzystać z trybu neutralnego i nie mam problemów.


Przy ok. 3500km, i to w trasie, i mi pojawił się problem z intercoolerem (chyba). Jazda bez mocy, słychać jak dmucha na bok. :/