Odp: układem smarowania silnika , czerwona kontrolka oleju...
Mechanik wykręcił dziś czujnik, podłączył manometr i zagrzał silnik do 89st - taka była temperatura głowicy bo specjalnie wpiął kompa żeby monitorować temperaturę. Odczyty są następujące: na jałowym 1,5bara i nie chce zejść niżej. Przy 2000obr jest ponad 2 bary a nawet 2,5. Jedyne co zaniepokoiło mechanika to to co na zdjęciu - malutki opiłek, z tego co mówił to miał mniej niż 0,5mm i leżał sobie na czujniku... Pytanie skąd?? I co wy na to?
Ostatnio edytowane przez zmulim ; 10-04-2019 o 20:19
|