Ponieważ ten wątek najlepiej nadaje się do pokazania co można uzyskać przerabiając USA na EU, to tu pokaże moją przeróbkę...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Auto przed przeróbką (na tych zdjęciach to jeszcze nawet za oceanem, w porcie w NY...).
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co auto "miało z fabryki":
- wersja Titanium;
- silnik 2.0EB
- napęd AWD 4x4
- zwykły tempomat
- fotele skórzane z grzaniem z przodu, tylne składane na guzik ('easy fold').
- Sync2 z navi
- amerykańskie radio ze wzmacniaczem i subem;
- BLIS z CTA
- fotochromatyczne lusterko wewnętrzne i takież lusterko zewnętrzne kierowcy, lusterka zewnętrze podgrzewane regulowane elektrycznie
- tylne czujniki parkowania (4szt. ) - zderzak był, ale niezdatny do niczego, więc czujniki też były uszkodzone. Uratowały się anteny i moduł otwierania klapy bagażnika nogą.
- elektryczna klapa bagażnika z otwieraniem nogą (uszkodzona, prawy siłownik "podtrzymujący" zaginął w akcji...).
Szyba czołowa jeszcze w USA "dostała kamieniem" i kwalifikowała się do wymiany...
Jak wygląda teraz:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Stan auta "na dziś"
- wszelkie cechy wizualne wersji Sport (poza nakładkami na drzwiach - nie było nigdzie sensownego kompletu od Vignale EU)
- silnik 2.0EB (pozostałość po Titanium, nie jestem "nawiedzony" by się brać za wymianę sprawnego silnika...)
- napęd AWD 4x4
- europejskie światła led, uruchomione w pełnym zakresie - z poziomowaniem, modułem HCM i kamerą na szybie;
- europejskie światło tylne p. mgłowe z europejskim przełącznikiem świateł;
- podgrzewana szyba przednia (podgrzewanie uruchomione i działa);
- asystent pasa ruchu oraz asystent monitorowania zmęczenia kierowcy uruchomione i działające;
- na razie zwykły tempomat - aktywny tempomat (radar i przyciski z USA) czeka na montaż;
- podszybie wewnętrzne z HUD oraz fabryczną anteną GPS wymienione zamiast zwykłego USA z modułem GPSM;
- europejskie fotele skóra z alcantarą - przód grzane i klimatyzowane, tył grzane, ze składaniem na guzik ('easy fold');
- podgrzewana kierownica, nieźle obszyta skórą na nowo;
- Sync3 z navi w wersji 3.2, moduł TCU do zamontowania i próby uruchomienia idzie z USA i będzie na dniach...
- europejskie radio z DAB+ i TMC, w pełni działające i uruchomione ze wzmacniaczem i subem;
- BLIS z CTA
- fotochromatyczne lusterko wewnętrzne i takież lusterko zewnętrzne kierowcy, lusterka zewnętrze podgrzewane regulowane elektrycznie
- po 6 czujników parkowania z przodu i z tyłu, automatyczne parkowanie czeka na czujniki ABS do wymiany - idą z USA i będą za kilka dni. Przyciski koło lewarka założone i uruchomione, czekają na wymianę na wersję USA bez start/stop.
- elektryczna klapa bagażnika w wersji EU z otwieraniem nogą, posiada anteny radiowe na szybie i zostały użyte do uruchomienia FM z DAB+ oraz TMC. Płetwa na dachu została jako "ozdoba" jedynie;
- fabryczny, wypinany hak holowniczy z modułem uruchomiony i działający.
Co do zrobienia:
- wymiana czujników ABS (jak dojdą z USA - cena tam jest kilka razy niższa niż w EU) w celu uruchomienia automatycznego parkowania;
- wymiana guzików PDC na tunelu na wersję USA;
- zainstalowanie radaru ACC oraz przycisków na kierownicy w wersji USA;
- okablowanie i uruchomienie IPMB - kamery przedniej.
Może na Święta Wielkanocne auto będzie już poskładane finalnie... Zobaczymy.