[zmulim]

Właśnie czekam już nerwowo na ten nowy czujnik a zanim go dostanę to jeżdżę na starym. Powiedz mi jeszcze skoro ten czujnik to tylko zwykły styk sprężynowy to czy zbyt wysokie ciśnienie na jałowym (jak pisałem mam 1,5bara, może trochę za dużo?) też by powodowało zapalenie kontrolki? Czy to jest tylko na zasadzie: jest ciśnienie ponad minimum czujnika, blaszka otwiera obwód i lampka gaśnie/ nie ma ciśnienia, blaszka zamyka obwód i lampka świeci? Dobrze myślę? A ten zawór upustowy oleju który jest w pompie? Jakie to daje objawy? Nie powodowałby fałszywych odczytów ciśnienia?