Odp: układ smarowania silnika , czerwona kontrolka oleju...
Dzięki wielkie za szczegółowe objaśnienie, znów wiem trochę więcej. W międzyczasie podskoczyłem do mojego przyjaciela, swoją drogą bardzo dobrego mechanika, i w mojej obecności mierzyliśmy ciśnienie oleju by wykluczyć jakieś błędy pomiarowe. Silnik max rozgrzany po trasie. I na jałowym 1,5-1,6bar. Przy 2000obr - 3bary, im więcej obrotów tym więcej bar aż do 4 bodajże. Także wykluczony błąd pomiarowy i czekamy na czujnik. Ciekawi mnie tylko dlaczego wskazówka manometra tak mocno drgała przy wysokich obrotach gdy dawałem gazu? To normalne?
|