#1 17 Kwi 2019 15:23
Jeżeli kiedykolwiek zapali Ci się wskaźnik pomarańczowy chek a po diagnozie okaże się , że to błąd P2002, nie kasuj go za każdym razem jak wróci, a wróci na pewno.
W chwili pojawienia się komunikatu , ECU skraca dystans do następnej regeneracji DPF do 150 km w celu ochrony silnika, przed zapchaniem filtra.Jeżeli skasujesz błąd , wydłużasz automatycznie ten dystans a może to doprowadzić do faktycznego zapchania DPF. Cykl ten może trwać do 5tyś km po czym ECU wprowadza auto w stan awarii, odcina turbo i możesz tak przejechać jeszcze 200km po czym auto stanie i tylko laweta. Nie należy zwlekać z wymianą czujnika, ponieważ częste regeneracje doprowadzają do przedostania się ON do oleju i wzrostu jego poziomu, co niekontrolowane może doprowadzić do jego zatarcia.
Oględziny czujnika :
Sprawdź węże gumowe od strony DPF, czy nie są przepalone, ponieważ znajdują się blisko rury wydechowej i mogły wypiąć się ze skorodowanej, ledwo trzymającej się obejmy i dotykać gorącej rury, jeżeli są ok zdejmij węże od strony czujnika i przedmuchaj sprężarką. Jeżeli wszystko gra, podłącz się z kompem FROSCAN lub zleć diagnozę wartości pracy czujnika dla fachowca. Czujnik uszkodzony będzie pokazywał 0 kpa na biegu jałowym jak i przy dodawaniu gazu.
Przemyśl dobrze zakup nowego czujnika, musi być orginalny z napisem FORD, żaden inny, nowy zamiennik nie będzie chodził, wynikną tylko dalsze nerwy i problemy typu błąd P2455, gdzie ECU informuje o wysokiej wartości napięcia, bądź zwartym obwodzie , lub uszkodzonym lub zabrudzonym złączu. A to wszystko to nic innego jak wadliwy nowy zamiennik, który w czasie jazdy będzie Ci tak miksował, że zaczniesz przeglądać instalację, wymienisz EGR, Turbo, DPF a błąd i tak się pojawi.
Prawidłowo działający czujnik pokazuje wartości na biegu jałowym 6-7 kpa (stałe bez żadnych wahań 1-20) a maksymalna wartość przy 5 tyś obrotów to 150 kpa. Nie musisz wypalać filtra statycznie, czy dawać do prania, po założeniu dobrego, nowego czujnika ECU sam stwierdzi, czy trzeba go wypalić za 100 km , czy za 800km. Statycznym wypalaniem skrócisz tylko, żywotność turbosprężarki o ile w ogóle to wytrzyma.
Nie przejmuj się to tylko Ford
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[/syntax]