[Fiesta Mk8 ST Line]

Czytając takie rzeczy coraz bardziej zastanawiam się nad sensem zakupu i posiadania nowoczesnego diesla. Chyba producenci faktycznie starają się nas skutecznie zniechęcić do zakupu diesli. No bo jeżeli różnica w cenie zakupu nowego focusa w automacie z 2.0 EcoBlue 150KM, a takiego samego z 1.5 EcoBoost 150KM to prawie 10tys zł, a osiągi, elastyczność, awaryjność, ceny części i serwisów są na podobnym poziomie, to jedyna różnica jest w spalaniu (pomijam komfort akustyczny, nagrzewanie w zimie, itp). A ta nie wyniesie więcej niż 1,5l/100km! Zakładając też, że dzisiaj diesel jest trochę droższy od benzyny i trzeba lać Adblue, to ile drożej wyjdzie przejechanie 100km benzyną? 6-7 zł? To co, wychodzi że różnica w cenie zakupu zwróci się po 150 tys km? Przecież to jest mało opłacalne dla handlowców robiących 40-50 tys w roku (bo przeciętnie po 3 latach takie auto zostaje sprzedane), a co dopiero dla osób prywatnych nie robiących więcej niż 20 tys w rok! Marny interes bo to przecież minimum 7-8 lat! A trzeba pamiętać że jednak większość osób wspiera się przy zakupie leasingami, kredytami, gdzie realne oprocentowanie jest na poziomie 7-8%, czyli należałoby doliczyć do ceny zakupu diesla jeszcze te 750zł samych odsetek, czyli kolejne pół roku jazdy. Dla mnie się to kupy nie trzyma...