[S-MaxL]

W ostatnim odcinku "101 napraw" emitowanym w TVN Turbo Duda podał sposób na wykrycie tego kiedy rozpoczęło się wypalanie DPF. Może ktoś potwierdzić czy rzeczywiście komputer obciąża silnik podczas wypalania uruchamiając odbiorniki elektryczne takie jak podgrzewanie szyb i lusterek nie sygnalizując tego? Jeżeli to prawda to sposób podany w programie wydaje się być genialny w swojej prostocie i po pół godziny roboty można mieć świetną kontrolkę wypalania DPF.

Dla tych którzy nie oglądali: w cyklu dopalania komputer wymusza dodatkowe obciążenie silnika poprzez zwiększony pobór prądu - włącza np. ogrzewanie tylnej szyby, lusterek i przedniej szyby (o ile jest) nie sygnalizując tego kontrolkami - aby wykryć rozpoczęcie cyklu podłącza się diodę LED w obwód ogrzewania lusterek - po jej zapalaniu kiedy sami nie włączyliśmy ogrzewania mamy jasny sygnał, że wypalanie się rozpoczęło. Koszt wykonania takiej kontrolki - kilka zł na diodę i przewody. Wymagane zdjęcie poszycia drzwi w celu podłączenia diody do kostki elektrycznej.

W jednym samochodzie mam 2.0 DW10 a w drugim DW10C - ciekawe czy jest tak samo.