[pretorian2]

ja walczyłem z EGR'e kilka miesięcy zanim doszedłem kto był winowajcą szybkiego zapełniania się DPF'a. Wyjmowałem go do czyszczenia nawet co w 2.2tdci jest nie lada wyczynem - nie pomogło. Dopiero po jakimś czasie wertując godzinami internet spróbowałem odłączyć wtyczkę od EGR'a - on jest w spoczynku zamkniety - cud wypalanie co kilka set km. Jedyny minus to check na desce i niemożliwe wypalanie DPF'a bo PCM ma zapisany błąd EGR. Wyprogramowanie go i zaślepienie rozwiązało problem. Wypalanie co 600-900 km zależy od wielu czynników.

ps. demontowałem równieżDPF'a do czyszczenia, oprócz tego, że miał lepszego "kopa" to nie miało żadnego wpływu na interwały wypaleń. Wg. zakładu filtr był mocno zawalony sadzą.