Odp: Schemat wszystkich podciśnień 2.0 TDCI
Myślę ,że bez schematu też da się ogarnąć. Wychodzisz z pompy vacum i rozdzielasz podciśnienie na serwo hamulcowe i na sterowanie pierburgami poprzez zbiorniczek podciśnień . W zależności od tego czy masz DPF czy nie musisz znaleźć wszystkie pierburgi a na każdym z nich masz opisany wlot i wylot i jest we wszystkich jednakowy . Wymieniałem wszystkie wężyki podciśnień na nowe i tylko taką logiką się kierowałem i wszystko działa jak należy
|