Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy
Witam ponownie, poszukiwania mocy niestety dalej trwają. Turbina założona regenerowana, dolot wyczyszczony, nowy EGR. Nie pomogło. Zmieniony zawór turbiny (pierburg, brązowy z tyłu bloku silnika). Trochę pomogło, ale w dalszym ciągu poniżej 2000 obr/min. auto wogule nie ma siły. Potrafi zgasnąć przy ruszaniu. W poniedziałek auto jedzie na sprawdzenie, czy turbina zaczyna pompować w odpowiednim momencie. Ale pojawiła się teoria, że mechanik zmieniający uszczelniacze wtrysków, zastosował złą grubość. Czy jest to możliwe? Gniazda ponoć były frezowane i zastosował jakieś grubsze. Jeśli tak, jak teraz to odkręcić ??
|