[jdkozak]

Jak widzę nie było chętnych do pomocy. Ponieważ przerobiłem taki temat na własnej skórze, spróbuję ci pomóc.

Jeśli podłączyłeś również HCM to rozumiem, że chcesz uzyskać pełną funkcjonalność lamp FDL?

Jeśli tak, to nie musisz nic "przepinowywać" ale musisz:

1. zamontować jeszcze czujniki poziomowania (jeden z przodu drugi z tyłu, oba po lewej stronie), co wiąże się z koniecznością wymiany jednej wiązki z przodu przy lewym kole, bo raczej nie masz właściwej w swoim aucie oraz dołożeniem dodatkowej wiązki z tyłu
Wiązki można kupić w serwisie coś ok. 180 zł razem lub próbować znaleźć używane:
wiązka 1- nr katalogowy: 1922106, nr części: E1GT-2B392-DE
wiązka 2- nr katalogowy: 2142695, nr części: E1GT-2CO54-GF

2. skonfigurować właściwie (jeśli oczywiście tego nie zrobiłeś) moduł BCM oraz moduł HCM pod s-max'a

a jeżeli nie chcesz pełnej funkcjonalności lamp FDL a tylko cieszyć się z jakości światła led to musisz:

1. odpiąć moduł HCM - inaczej będzie błąd, gdyż HCM "szuka" czujników

2. aby świeciły długie zamienić ze sobą dwa kabelki najlepiej w wiązce dochodzącej do złącza samochodu tj. przewód podpięty do pinu nr 2 przepiąć na pin nr 5, uwaga! przewód z pinu nr 5 nigdzie nie podłączaj, pozostaw wolny, oczywiście zaizoluj!

3. skonfigurować właściwie moduł BCM jeśli miałeś soczewki bez światła DRL, to jest led do jazdy dziennej, jeśli miałeś soczewki z ledami do jazdy dziennej to nie musisz nic konfigurować, BCM powinien być właściwie skonfigurowany pod lampy FDL choć pewny na 100% nie jestem,

pozdrawiam